Telecomando da binar. La combinazione perfetta tra comfort ed eleganza

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Era composto da un quadro luminoso in vetro nero smerigliato che mostrava ai DCO la telecomando da binar dei treni, l'aspetto dei segnali e la disposizione dei deviatoi oltre a svariate informazioni accessorie. Il DCO regolavano la circolazione operando da un Banco i cui pulsanti, leve e bottoni eccitavano dei relè che comandavano gli ACEI dei Bivi che, a loro volta garantivano e ancora garantiscono la sicurezza della circolazione.

Dal 14 gennaio è entrato in funzione il nuovo CTC evoluto che precede l'arrivo del sistema di comando e controllo del nodo di Bologna e che sostituisce totalmente il vecchio CTC Circa 15 anni dopo è stato gradatamente attivato il CTC Direttissima che permise telecomando da binar gestione del traffico ferroviario dell'intera tratta Bologna San Ruffillo - Prato con due soli operatori DCO Il CTC Direttissima, costruttivamente diverso dal precedente, si avvaleva di un computer, il quadro luminoso era già "a tessere" e robot commerciale completo itinerari dei treni venivano in gran parte predisposti dal computer anche se importante rimaneva il controllo umano per le "vere" decisioni di gestione della circolazione, decisioni che venivano impartite al sistema CTC tramite una serie di codici di 4 cifre inseriti con una pulsantiera numerica.

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Dal 13 agosto anche questo CTC è stato rinnovato ed attivato nella nuova sala operativa rete regionale che ospita anche il CTC del nodo di Bologna e della stazione di Bologna Centrale e che gradualmente prenderà in carico il movimento dei treni di tutte le linee gestite da Rete Ferroviaria Italiana della regione.

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